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XBC系列柴油机消防泵组 功能说明

XBC系列柴油机消防泵组可与电动泵、稳压泵等组成自动水消防供水系统,并可与消防控制中心实现联动。

当柴油机消防泵组接到起动命令时,如果市电断电,则柴油机自动控制柜立即向泵组的起动马达发出开启信号,启动马达,使柴油机怠速起动,然后逐渐调节柴油机油门,使柴油机加速,直至额定转速。控制系统会自动监控柴油机的动转情况,如柴油机的油压、油温、转速、水泵的出口压力等,通过自动监控来判定柴油机是否正常正动,如果起动失败则控制系统会发出重新起动信号,若三次起动均失败,则自控系统会发出起动失败报警。当柴油机消防泵组接到管网压力恢复或电恢复正常的信号时,泵组会迅速降速并在怠速位置监视一段时间后自动停机。

自动消防供水系统通常由稳压泵、电动消防泵(主泵)、自动柴油机消防泵组(备泵)组成。

工作原理:平常管网压力在低压P1至高压P2之间,当管网压力低于P1时,刚稳压泵自动起动,压力逐渐上升到P2停泵,由于管网泄漏,管网的压力会慢慢下降到P1,稳压泵又会自动起动,如此反复使管网压务始终保持在P1至P2之间。当管网压力无法维持在P1到P2之间时(如用水量大增),管网压力下降到最低压力P3时,电动泵自动起动,压力上升至Pw并满足消防用水。如果市电断电或电动泵出现故障时,压力由P3继续下降至极限压力P4时,则柴油机泵组自动起动,压力上升至Pw并满足消防用水。电动泵或柴油机泵停机(自动切换除外)须由人工判断后手动停机。

发动机冷却方式

一般情况下,本公司提供的柴油机消防泵组其柴油机冷却系统常为为闭式强制水循环冷却系统,由水箱、风扇、水泵、节温器、导风罩、进出水胶管等组成。发动机表面及其散热水箱通过与其风扇产生的空气流进行热交换来实现发动机的冷却。如需要开式循环方式冷却后(即用水泵输送冷却水与柴油机内循环水通过热交换器实现发动机冷却),请订货时注明。

柴油机功率损失

柴油机在不同的情况下其功率损失是不一样的,因此为保证柴油机正常运行,选用柴油机时应充公考虑柴油机的工作环境对功率的影响,以保证柴油机的功率与水泵的合理匹配。

机组两侧及冷却风扇、水箱前方位应留一米左右通道和空间,以利于更佳散热、设备维修及维护。机房高度应根据设备高度及起吊设备而定,一般有效高度为3~5米。

泵的面组应有足够的刚度来支撑泵及吸收振动,采用高出地面的混凝土平台能防止水淹机组并能保持场地整洁。